?

Log in

No account? Create an account

Ответные санции

Председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Михаил Емельянов о возможности России без разрешения правообладателя производить товары, интеллектуальные права на которые имеют граждане или компании из США:

«То есть мы бьем под дых американцам, поскольку все успехи и, прежде всего, доминирование англо-саксонского, западного мира обеспечивается именно правом интеллектуальной собственности, и мы наносим удар по этому праву».

Удар по праву интеллектуальной собственности - это гениально. Это пять. Это вылететь из ВТО не успев туда толком вступить, еще из пары конвенций и международных договоров. За ради чего? Мы завтра понастроим заводы по выпуску айфонов? Да пусть даже что-то и построим путем неимоверного напряжения пупка и начнем что-то производить, а через полгода Путин решит отменить санкции и что тогда? Все инвестиции нахер? Весь товар под уничтожение?

О беззубости

Дослушал заседание СБ ООН по резолюции с осуждением удара по Сирии. Есть к докладчикам пара вопросов.
Нет, понятно что штаты подмяли под себя все что можно, но ответка-то где?

Где требования к СБ обеспечить гарантию суверенитета?
Где декларация права Сирии на самооборону в связи с несанкционированной СБ агрессией?
Где декларация права Сирии считать любые недружественные иностранные войска на своей территории законной военной целью?
Где предупреждение о последствиях реализации такого права?
Где требования незамедлительно покинуть их территорию?
Где требования по постоянному нахождению представителей ОЗХО на военных аэродромах и прочих объектах?
Где обвинения в угрозе заражения населенных районов Дамасска в случае повреждения хранилищ ХО если бы они таковыми являлись ?
Где требования провести расследование в отношении атакованных объектов по их принадлежности к производству ХО?
Где требования провести расследование в отношении фабрикации обвинений и конкретно по "Белым каскам"?

Радует только представитель Боливии, вот кому честь и хвала, вот кто еще может внятно излагать объективную реальность и сыпать соль врагам в нужные места.
Если мы признали выводы комиссий WADA и МОК, то теперь должны признать Мутко, Нагорных и Родионову соучастниками на равных с Родченковым, против которого возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 201 УК РФ. И Владимир Владимирович, опять же, прямо сказал - раз существование государственной программы не доказано, то нужно наказывать не страну, а конкретных людей. Я только за. Особенно учитывая степень их вины перед отстраненными спортсменами.
Заглянул у сына в "40 вариантов заданий от разработчиков ОГЭ (Лазебникова, Калачев)". Мат стоит уже час. Особенно касательно статистических опросов (вопрос 23 и 24 в каждом варианте). Допустим, я полный дятел и не знаю значения слова "приблизительно". Я долго гуглил, но не нашел академического определения.

Тем не менее, 17% - это не каждый пятый, но 30% и 36% это "приблизительно" одинаковое количество граждан.
Если по данным опроса об итогах экономических реформ 17% отметили улучшение уровня жизни, 36% - отметили ухудшение, а еще 10% сильное ухудшение, то ответ "Экономические реформы потерпели неудачу" - это неправильный ответ, зато "Правительству следует проводить социально ориентированную политику" и "Лишь отдельные группы населения могут быстро адаптироваться к меняющимся социально-экономическим условиям" - правильные.

29% - это не треть, это менее трети.
8% - это НЕ каждый десятый.
5% - это небольшое количество опрошенных.
Если 30% ответили ДА, по одной причине, 15% - ДА по другой причине, 30% - НЕТ, и 25% затруднились ответить, то "Одинаковое количество опрошенных дали противоположные ответы".
53% - это не примерно половина, это более половины.
25% и 27% - это рост.
10% "наряду с" еще 10%" - это больше чем 35%.

Если было проведено исследование о численности пользователей Интернет по всей Европе (список стран не указан) и на графиках "представлено количество пользователей в _некоторых_ странах Европы" (конкретно в четырех, и по общему количеству можно понять что представлено менее половины данных), то "По числу пользователей ... в странах, _в которых было проведено исследование_, Россия занимала последнее место" - это правильный ответ. При этом в России их насчитали 17.5 млн. А много стран в Европе где ВСЕ население больше 17 млн ? Из 47 стран только в 8-и ВСЕ население больше, чем пользователей Интернет в России...

И это только по статистике, по 23-му вопросу. 24-й вопрос - там выводы по той же статистике - вообще жесть.

Я примерно начал понимать как работает наше правительство. Но понять такое можно только жопой. Никак не головой.

Протесты в Минске

Без палева. Как обычно. Даже удивительно, что среди сотни задержанных вообще оказались граждане Беларуси.

gazeta_minsk

08851

Предъявили. Первая в наш зачет. "За прочность прочного корпуса!"

PS. "Казань" брал !

Ту-154 моя версия

Начнем с видео со вспышкой. Я нашел эти Адлеровские камеры в онлайне. По флайт-радару ночью ждал самолеты заходящие на посадку в Адлер. Самолет появляется в левой части кадра в виде крупной яркой точки-плюхи и пересекает кадр слева на право (камера смотрит в сторону Сочи). Расстояние от левого до правого края самолет пролетает где-то за 10 секунд. В правой части кадра вполне различими фонари и маячки на крыльях. Т.е. с расстояния 3-4км (по флайтрадару и карте) ночью даже на фиговую камеру можно в целом разглядеть отдельные огни самолета и оценить его положение в воздухе. Это касательно нападок на оцевидцев, которые якобы ночью на расстоянии 1км не могли увидеть самолет. При этом кадр сильно засвечен фонарями и звезд не видно. Фактически человек с хорошим зрением ночью может увидеть свет свечки на таком расстоянии. В реальных условиях очевидец в море мог и иллюминаторы разглядеть. Теперь второй момент касательно вспышки. Найденные камеры имеют режим тайм-шифта (отмотки назад), но работает он так: стоп-кадры сделанные с периодом в 10 секунд (это видно про часам в углу) просто плавно сменяют друг-друга. Люди, машины и волны появляются, исчезают или перескакивают на десятки метров мгновенно. С самолетов та же история - за 15 секунд самолет попадет в один единственный стопкадр в виде "вспышки". Собственно любой желающий может сделать таймшифт на момент посадки любого самолета и увидеть копию обсуждаемого ролика.

Теперь о грустном. Я почитал истории катастроф Ту-154 из которых можно выделить две связанные с выходом на критические углы атаки, потерю скорости и сваливание в штопор:

1. Катастрофа Ту-154 под Донецком 22 августа 2006 года
2. Катастрофа Ту-154 под Учкудуком 10 июля 1985 года

Кроме катастроф, есть интересная статья В.Ч.Мезоха "Особенности поведения и пилотирования магистральных пассажирских самолетов на критических режимах полета" (цитирую статью и обсуждение отсюда):

"...В процессе испытаний Ту-154Б имело место сваливание в плоский штопор в июле 1972 года. Этому способствовали два обстоятельства: замедленная "отдача" штурвала на себя (~ 2 сек. вместо 0,5-1 сек.) и подхват, то есть самопроизвольное увеличение угла атаки при неизменном положении штурвала и руля высоты.

Автор этих строк еще не имел тогда опыта полетов на таких режимах. Это был мой первый полет на больших углах атаки, выполненный без всякой подготовки. Подхват был обусловлен недостаточным запасом руля высоты "от себя" вследствие того, что до этого случая стабилизатор в посадочной конфигурации ставился в положение 5,5Ѓ независимо от центровки. Кроме того, центровка при взвешивании самолета после полета оказалась запредельно задней. При полностью отданном "на себя" штурвале самолет продолжал бесконтрольно увеличивать угол атаки. Начался помпаж боковых двигателей (которые были выключены), а затем среднего двигателя, которому был установлен режим малого газа (выключать его было нельзя, чтобы не остаться без управления). При подходе к сваливанию возникла сильнейшая тряска (в посадочной конфигурации). АУАСП зашкалил, показания скорости на лицевой части прибора исчезли. Затем самолет свалился в левый плоский штопор и падал со Vу (по расшифровке) примерно 75 м/сек.

Тряска прекратилась. Попытки вывести самолет с помощью отклонения рулей оказались безрезультатными. Был выпушен противоштопорный парашют, который сработал с замедлением, после чего самолет начал опускать нос, появилась скорость и вращение прекратилось. После выхода из штопора парашют бы сброшен.

После анализа этого полета ОКБ ограничило отклонение стабилизатора до 3Ѓ при задних центровках. Полет был повторен, руля высоты стало хватать. При штопоре режим был начат на высоте 6200 м. Самолет выполнил четыре витка и вышел из штопора на высоте 2100 м. Погода была ясной. ...."


Таким образом, для выхода из штопора нужен запас высоты около 4км. Еще нужно что бы пилот умел выполнять такой выход. Но линейных пилотов этому не учат. Считается, что они не должны летать за пределами рабочих режимов (на больших углах атаки).

После Учкудука, как раз, были произведены испытания, описанные Мезохом далее:

"Катастрофа Ту-154Б в районе Учкудука (Карши) по своему характеру удивительно напоминает приведенный случай, хотя она произошла в полетной конфигурации, с большим весом и на большой высоте. Экипаж набирал высоту на скоростях значительно меньше рекомендованных (по расшифровке МСРП-64) и достиг эшелона 11600 м на скорости ~ 400 км/ч, на границе срабатывания АУАСП.

Бортинженер на эшелоне дважды убирал режим на малый газ (который восстанавливал КВС), очевидно приняв начало тряски за помпаж. На показания АУАСП экипаж не реагировал (он был выключен) и, вместо отдачи штурвала "от себя" для ухода с режима тряски, продолжал выдерживать высоту эшелона. В результате самолет потерял в горизонтальном полете 110 км/ч скорости и на Vпр.=290 км/ч свалился в плоский штопор и разбился.

Мне пришлось выполнять имитацию этой катастрофы. Была достигнута интенсивная тряска самолета с началом раскачки оборотов на боковых двигателях, минимальная скорость составила 320 км/ч на левом и 315 км/ч на правом приборах. После полной отдачи штурвала "от себя" самолет свободно выходил из режима (было выполнено 2 полета).

Указанная имитация доказала полное соответствие самолета Ту-154Б характеристикам, полученным на государственных испытаниях. "


Ту-154 из плоского штопора без ПШП выводится применением метода 4Н (стабилизатор полностью "на пикирование", штурвал от себя полностью и вывернуть в сторону штопорного вращения, педаль против вращения). Проверено С.Т.Агаповым (а вот с кем он тогда летал - не могу сейчас сказать). Другое дело - на всех ли центровках. А что касается "линейный пилот - не лётчик-испытатель" - утверждение само по себе верное, но это не повод, чтобы не готовить пилотов больших самолётов на критические режимы.

При выпуске механизации уменьшается критический угол атаки (при выпуске закрылков). Т.е., самолет свалится еще быстрее, если до выпуска закрылков не был уменьшен УА. Выпуск механизации дает увеличение пикирующего момента. При первых испытаниях центровка была более задняя, а раньше стабилизатор по РЛЭ на посадке ставился всегда в положение 5.5. После этих испытаний, ввели, наконец в РЛЭ положение 3 градуса.

Это особенность почти всех самолетов с Т-образным оперением. Так как стабилизатор при закритичеких углах атаки попадает в спутную срывную струю от крыла (где средняя скорость очень мала) и эффективность его при выводе из штопора резко падает - самолет опять возвращается на далеко закритические углы атаки.

Всех пассажиров загнать в первый салон ближе к кабине пилота, что бы сместить центровку. Штурвал от себя, двигатель на взлетный режим (если запустятся). Может выйдет, если высоты хватит?

Какой из этого вывод?

При перегрузе Ту-154 его центровка смещается назад. Если Ту-154 в Сочи был перегружен, исходя из выше написанного, он был склонен к выходу на критические углы атаки. Плюс траектория взлета с креном и быстрым набором высоты (если я ничего не путаю, то еще и при попутном ветре). Как результат - выход на критические углы атаки и сваливание в штопор. Падение практически вертикально с задранным носом. Возможно фраза "Закрылки ! %ля !" может быть как раз правильной командой второму пилоту для уменьшения угла атаки. Т.е. никто ничего не перепутал, а действовал по ситуации требовавшей выпуск закрылков. Это легко отметает все рассуждения по поводу перепутывания ручек шасси и закрылков.

Так вижу.

Овечья шкурка

Джон Кирби, официальный представитель госдепа США, заявил, что американская армия является самой сильной за всю историю человечества.

Эти слова прозвучали во время брифинга, на котором Кирби комментировал заявление российского лидера Владимира Путина об армии РФ, превосходящей силой любого агрессора, сообщает «Газета.Ру»

Обронил шкурку... Обронил...

Штаты походу забыли, как ровняли с землей и мирным населением Эль-Фаллуджи. Операция «Phantom Fury» если кто забыл.

«Тогда был ад. Людей убивали сотнями. Огонь вели по жилым кварталам. Город обстреливался со всех сторон — с земли и воздуха. Это была настоящая бойня. Кому-то удалось вырваться из огненного кольца, но большинство оказалось в ловушке. Небо вспыхивало целыми фонтанами света. Было похоже, что нас просто хотят стереть с лица земли. Мой друг во время одной из бомбардировок потерял всю семью — они будто сгорели заживо. Было страшно», — сказал репортеру местный водитель, Саади.

Военные США использовали запрещенное ООН оружие массового поражения. Например, белый фосфор, который начинает гореть при контакте с кислородом и разогревается до температуры в 1200 °C. Если он попадает на кожу, мягкие ткани сгорают до кости.

Еще применялись боеприпасы с обедненным ураном. Именно они превратили Фаллуджу в Чернобыль. Последствия применения этого оружия растянутся на десятилетия.

Уже сейчас ясно — ситуация в городе хуже, чем была после ядерных бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. По результатам последнего исследования, средний показатель заболевания раком среди новорожденных в Фаллудже намного превышает таковой среди выживших после ядерных бомбардировок японских городов. Однако про Хиросиму и Нагасаки знает каждый ребенок, а про Фаллуджу не слышал почти никто.

...

США не ратифицировали Протокол к Конвенции ООН, запрещающий использовать зажигательное оружие в местах сосредоточения гражданского населения. Поэтому формально США не обязаны его выполнять — то есть совершенно законно могут творить то, что во всем цивилизованном мире считается военным преступлением.


http://svpressa.ru/world/article/70615/